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在現今的台灣社會上，錢不是萬能但是沒錢卻是萬瑞興銀行勞工貸款不找保人小額借貸萬不能

尤其是像我們這樣的小資族

每個月的薪資扣掉生活開銷外

能存的還有多少？

如果生活突然來個意料之外的小插曲就是需要一筆不算小的資金時，

那該怎麼辦？

當然前提是親朋好友不願意幫忙之下

或者是不好意思向親朋好友們開口借錢

那還有管道嗎？

（千萬別跟我說地下錢莊）．．．

有的！就是銀行，雖然瑞興銀瑞興銀行勞工貸款不找保人小額借貸行勞工貸款我對銀行不是很熟

但我相信要跟銀行借到錢

只要讓銀行相信你是有能力償還的，銀行一定會借！

像是你有穩定的工作，穩定的薪水，信用上是正常的就可以跟銀行信用貸款！

還有不要覺得跟銀行貸瑞興銀瑞興銀行勞工貸款行勞工貸款款很難，

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在某個環節上，銀行是可以幫助你的！

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「兒童疫苗」開打澎湖林建勳籲發放1000元營養補助金

今天是台灣「兒童疫苗」開打首日，由桃園、高雄地區打頭陣，不過出身教育界的國民黨不分區立委澎湖聯合服務處總幹事林建勳表示，他很遺憾看到政府在兒童疫苗政策上，執意倉促上路的強勢，因此他提出兒童疫苗施打時，地方政府要有「家長照顧疫苗假」與營養補助金每天1000元的創新配套，讓小家庭面對疫情無後顧之憂。林建勳首先火力全開抨擊，衛福部一方面倉促安排兒童莫德納疫苗開打，另一方面教育部長潘文忠又說「家長不必非常急迫做決定!」如此顢頇矛盾作為，讓曾是教育工作者的他相當氣憤，因為許多學生家長反應說根本無所適從，更感到無奈與無助。林建勳進一步說明，衛福部從刻意淡化「莫德納」疫苗的副作用，到火速宣布「BNT兒童疫苗」的進口，實在不明白我們大有為政府，在面對孩子們至關重大的事情上，竟然可以這麼草率？！去年我們政府大言不慚的「超前部署」喊得震天響，現在兒童疫苗從「沒有選擇」，到「家長照顧疫苗假」有無支薪，沒有一件事是及時到位的。林建勳也呼籲地方政府，因為中央在兒童疫苗的部署「亂糟糟」，地方更應該要自救；他提出希望澎湖縣政府研議相關配套，只要學童注射疫苗在家休假期間，學生家長就可以請「家長照顧疫苗假」，同時編列預算提供每天1000元的營養補助金給學童，讓我們的孩子與家長們，能夠在最沒有後顧之憂的前提下，提升大家面對疫情時的作戰能力。

一開始沒買BNT兒童只能打莫德納柯P：混打要看科學數據

一開始沒買BNT兒童只能打莫德納　柯文哲：混打要看科學數據訂閱影音：中時新聞網6至11歲兒童開打新冠肺炎疫苗，台北市長柯文哲2日下令聯合醫院研究可否混打，他抱怨因為中央一開始沒有買兒童BNT，所以就要打莫德納，若要等到兒童BNT來再打，時間上來不及，並強調是否混打不是誰說了算，要看科學數據，在科學數據基礎上做行政決定，柯文哲今午主持防疫記者會指出，兒童疫苗是否混打要謀定而後動，第一點能打不能打要看科學數據，台灣不是世界上最前面的國家，其他國家一定有資料，要讀書、查各國文獻，如果學術上認為可行，國家就要制定政策。不過，柯文哲抱怨，現在很討厭，因為一開始沒有買兒童BNT，所以就要打莫德納，現在疫情很嚴重了，等到兒童BNT來再打，時間上來不及。柯文哲說，如果政府很清楚跟老百姓講好，在有科學文獻基礎上，第1劑全部打莫德納、第2劑打BNT，或不買BNT，莫德納一路打到底，也許副作用多一點，一般來講英國、加拿大可以打，台灣也不會差多少，也是可以打。他強調，是否混打不是誰說了算，要看科學數據，在科學數據基礎上做行政決定。

田中支線串連雙鐵王國材提3點指示

立法院交通委員會2日考察彰化地區交通建設案，交通部長王國材、台鐵局長杜微公路總局長陳文瑞、路政司長林福山，以及立委陳素月、彰化縣副縣長洪榮章等皆與會，期間考察「高鐵彰化站與台鐵轉乘接駁計畫」（台鐵田中支線）與「集集支線基礎設施改善」執行進度，以及彰化縣政府「縣道148線溪湖外環道新闢工程」推動情形。「高鐵彰化站與台鐵轉乘接駁計畫」可行性研究已在2019年奉行政院核定，本計畫是以台鐵田中站出岔，新舖設軌道銜接至高鐵彰化站，將設置新端點車站，並讓高鐵彰化站與台鐵新設端點車站之間以空橋相連接，以增進旅客轉乘便利性，本計畫經費約29.92億元，設計、施工及土地取得等期程約7年；目前交通部已於2022年3月4日將本計畫綜合規劃函報行政院。另，「集集支線基礎設施改善」已於2019年奉行政院核定，總經費23.63億元，主要工作為沿線隧道擴孔加固、邊坡穩定、車站外觀及周遭設施改善、軌道強度、車站月台改善及增加交會站以提升軌道容量等。此兩項計畫完工後，將可由高鐵彰化站台鐵田中支線，串聯集集支線，採一車到底方式，透過台鐵與高鐵優質轉乘服務，帶動集集支線觀光，擴展觀光效益活絡周邊發展。王國材對兩項計畫，提出三點指示：一、高鐵彰化站台鐵轉乘接駁計畫（田中支線）已函報行政院審查中，請台鐵局賡續辦理。二、未來台鐵田中站於田中支線完成後，將形成彰化、田中地區重要的轉運中心，所以台鐵田中站的公路客運轉乘、計程車排班環境及田中站體美化等交通動線及設施規劃，請台鐵局納入該項計畫通盤考量。三、未來鐵路法完成修法及台鐵公司化以後，將使台鐵土地開發法規鬆綁，土地開發亦將呈多元化，未來台鐵資產開發也會有長遠思考。至於彰化縣政府提出之「縣道148線溪湖外環道新闢工程」，為彰化縣政府考量溪湖鎮都市計畫內原148線路段恐無法承擔未來中科二林園區及精密機械產業園區所衍生之道路交通需求，爰規劃辦理「縣道148線溪湖外環道新闢工程」，計畫長度約5.76公里，寬度25公尺，總經費約21.95億元。有關前述「縣道148線溪湖外環道新闢工程」，王國材表示支持，並請縣府加速完成都市計畫變更、環境差異分析作業，並請就路線部分積極與地方民眾溝通協調，以利後續用地取得順遂。請縣府盡速修正計畫，循公路總局生活圈計畫報局申請補助，以利納入該局本年6月份審議會議進行審議。